闽台进口代理清关公司 代理进口报关服务

泽海代理各大码头口岸进出口报关清关服务 泽海进出口有限公司提供国内进口代理公司，深圳港报关代理，国际海运代理服务，泽海进出口有限公司同时承接国际海运、货运、进出口货箱、拆拼箱、港口报关、报检、保险、短途运输服务及咨询服务等相关业务，还可办国际快递业务，是国际进出口报关！我公司是国度外经贸部批准的，是主要运营进出口货物运输的国度一级代理企业。 泽海进出口有限公司进口物流，280名物流师在岗，专注进口国际海运、进口清关、进口仓储、进口采购商务等业务。泽海广州公司、东莞公司、深圳公司、苏州公司、上海公司、青岛公司、天津公司7个中心城市联网服务。联合中国香港、中山、佛山、厦门、宁波、连云港、青岛、天津、大连等*港口操作点，整合沿海口岸的驳船、关务、进出口权、保税仓、仓等物流资源，按供给链管理方式来规划门到门打包进口流。 自公司成立以来，我们同各大船公司和沿海众多报关行树立了长期稳定良好的严密协作关系，泽海进出口有限公司在海关、商检等有关享有很高的口碑和名誉,在进出口货物的贸易运输、报关、清关、报检、拼箱等方面泽海为您提供，“一站式”服务,为您提供谋划佳进口计划！ 1、国内客户与外商签订出口合同，确定由国内出口货物到国外。（此时国内出口商应当知道出口此类商品需要何种相应需要的出口，如出口许可证、商检、配额证、等） 2、国内出口商联系运输公司（或者在FOB条款下由国外客户联系运输公司），通常出口商会通过货代（或者直接与船公司联系）作一站式服务（从产地一直到船边的所有运输过程）。 3、货代根据出口商的要求（货物目的、货物重量、体积等），负责安排拖车、订舱、报关、装船的手续。 4、当货物在安排拖车运输前（或者运输同时），出口商需要提供出口报关所必需的报关资料（外汇核销单、出口合同、、装箱单、报关委托书、以及根据货物所受海关出口需要的：如许可证等），也有些没有进出口的出口商可以通过贸易公司代理出口，由他们提供上述文件及办理后续结汇收款及退税的手续。甚至有些出口商可以不需要退税，直接买份出口核销单及报关资料报关出口，自己解决收款问题。报关资料当中的外汇核销单于2012年8月1日起取消 [1] 。 5、当货物经拖车运到出口口岸（根据订舱时的船公司及船名决定了出口口岸），货柜进入码头堆场闸口时，开始受到口岸海关的正式，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。（有时货柜回堆场后发物短装、质量有问题等，需要重新将货柜提出码头，就必须向海关申请“出闸”手续，在海关查核实际情况与汇报相符的情况下货柜离开码头堆场。） 6、当货柜进入码头堆场后，码头电脑会纪录此货柜的进场时间、柜号、封条号、堆场位置等信息，并通过与海关电脑联网受到海关电脑的。此时才可以正式向海关申报出口。

泽海服务团队，立足中国香港、中国澳门及东莞、上海、青岛，以“两港三地”服务方针，结合珠三角（中国香港、深圳、广州、中山、佛山、惠州、东莞）及长三角（上海、宁波、太仓、连云港）及环渤海（青岛、大连）等*口岸作业资源，以整合代理沿海口岸的驳船、关务、进口权、保税仓、仓、中转仓、拖车等物流资源，一直贯串以“三点*”的业务标准，即卖点、操作点、买点、航线，以参谋专属秘书的服务规范，结构公司特征，满足客户，**行业规范。 确认发货日期 确认订单——确认货物价格，货量。 确认合同——确认好合同的成交条款，终发货量，货物价格，晚出运船期。 通知联系货代 通知国内代理，联系国内货代准备清关单证。 清关单证：B/L，，装箱单，合同，原，质检，包装声明等（单证需根据具体的品名，进口等具体而定） 清关流程 一.换单——去货代或船公司换签D/O。（根据手中提单来确定是到何处换单。H B/L货代提单M B/L船东提单） 二.电子申报——电脑预录、审单、发送、与海关联系/放行。 三.报检——电子申报放行后，凭报关单四联中的一联去商检局办理报价手续，出通关单或敲三检章。 四.现场交接单——海关现场交接单 五.查验——海关根据货物申报品名的条件，与当日查验概率给予查验，如有查验会开出查验通知书 六.放行——海关放行有以下几个步骤： 一次放行 开出查验通知书或无查验直接2次放行 查验后，做关封后放行。 运输 运输前需注意是否商检局开具卫生检疫、动植物检疫（简称动卫检）查验联系凭条。如有动卫检查验，则需提前半个工作日预约。动卫检查验必须去查，逃检所产生的费用是RMB2-5万之间或暂停其单位报检。车队需在港区排提货计划，如：港区计划，理货，放箱计划等。一般情况是提前1个工作日 排计划。 入库.分销 收货人收到货物后安排仓储、分销出运。将税单送到税务局抵扣。进口海关货物则在其期限内不得转让，如需转让则需向海关再次申报。

货物进口清关流程及注意事项如下： 1、配料预审; （进口要求先提供以上1-4项资料预审，根据产品的配料及工艺流程，初步确认该产品有对应进口的国标及所添加的符合相关规定，再安排进口） 2、标签预审 （确保标签内容没有误导消费者的信息，国内销售时被盯上的风险） 3、确认可以提供符合海关商检要求的清关文件(进口前） 4、安排装运（EXW、FOB） 5、二程提单补料（货名、毛重、件数、收货人名称） 6、货物到港后,提供正确资料，办理商检入境通关单 7、办理海关申报、审价、交税、核原、确认是否查验、放行手续 8、安排国内运输、送入仓库、抽样送检 9、出入境检验检疫局签发检验检疫（检验合格即可上市销售，检验不合格则需办理退货或销毁处理）。

1、国内客户与外商签订出口合同，确定由国内出口货物到国外。（此时国内出口商应当知道出口此类商品需要何种相应需要的出口，如出口许可证、商检、配额证、等） 2、国内出口商联系运输公司（或者在FOB条款下由国外客户联系运输公司），通常出口商会通过货代（或者直接与船公司联系）作一站式服务（从产地一直到船边的所有运输过程）。 3、货代根据出口商的要求（货物目的、货物重量、体积等），负责安排拖车、订舱、报关、装船的手续。 4、当货物在安排拖车运输前（或者运输同时），出口商需要提供出口报关所必需的报关资料（外汇核销单、出口合同、、装箱单、报关委托书、以及根据货物所受海关出口需要的：如许可证等），也有些没有进出口的出口商可以通过贸易公司代理出口，由他们提供上述文件及办理后续结汇收款及退税的手续。甚至有些出口商可以不需要退税，直接买份出口核销单及报关资料报关出口，自己解决收款问题。报关资料当中的外汇核销单于2012年8月1日起取消 [1] 。 5、当货物经拖车运到出口口岸（根据订舱时的船公司及船名决定了出口口岸），货柜进入码头堆场闸口时，开始受到口岸海关的正式，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。（有时货柜回堆场后发物短装、质量有问题等，需要重新将货柜提出码头，就必须向海关申请“出闸”手续，在海关查核实际情况与汇报相符的情况下货柜离开码头堆场。） 6、当货柜进入码头堆场后，码头电脑会纪录此货柜的进场时间、柜号、封条号、堆场位置等信息，并通过与海关电脑联网受到海关电脑的。此时才可以正式向海关申报出口。先由报关公司通过联网电脑向船代根据客户提供资料输入要报关的船名、航次、柜号、订舱号、出口单位名称、收货人名称、货物名称、件数、毛重等资料。船代收到资料并审核通过后会自动向海关电脑传输资料。（只有个别驳船公司需要船代公司负责审核上述内容，防止爆舱情况，一般船代在这里是每份具体审核的）。海关电脑收到资料后也会自动通过，因此所有上述资料是由报关公司根据客户提供的内容并且负责审核的。当海关电脑通过后，打印在空白装船单上，（此时叫做装船单（D/O），当海关电脑予以放行并且加盖海关后，就叫做“放行条”。）报关公司将装船单上的内容（主要是16位数的运输工具号码及10位数的提运码），通过海关允许的录入公司，正式向海关的报关电脑系统申报出口（请注意，海关只承认当海关的电脑报关系统接收到申报时的时间为报关时间，之前这么多环节只算是准备环节，因此海关要求的“提前申报”指的是在某条船截关前的要向海关报关电脑系统申报，当然这个要求不太实际，因为有时路途运输问题、货物生产时间问题、报关资料交接问题等都有可能导致赶船的情况出现，常见的信用证马上到期，货物刚刚好才生产出来，运到码头时当天就要截关。可是海关只有这样才会立于不败之地，因为赶不上船是我们没有按海关要求办事，不是海关做事慢而耽误。（个人意见，请勿传播，谢谢），当海关报关系统接收到后会交由审单中心负责处理深圳各个口岸传输的报关数据，出口商品绝大多数是由电脑自动审单，只要发送到审单中心，就会自动通过，报关公司在发送前必须严格审核所申报的资料与客户提供的内容完全一致。审核通过后，打印出口报关单后，连同报关资料（核销单、合同、等），报关员签字、报关公司盖章，向现场海关递单。先递单给综合科，综合科在电脑里确认接单，需要征税的货物转给税费组，一般货物转交给风险管理科，风险管理科认为需要查验的货物进行电脑布控，不要查验的货物直接放行，转交给放行组加盖海关后出单给报关行。报关行将放行条交给码头进行电脑确认海关是否放行，确认后加盖码头确认章，再由报关行将放行条交给船代公司，船代公司根据放行条装船出口。当船离开港口后，船代公司会在电脑发送一份此船实际装船的舱单资料给海关的报关电脑系统，报关电脑系统与舱单资料对碰一致后才可以向海关申请打印出口外汇核销联及退税联。至此，全部报关环节完毕。
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